Saat ini, penjualan skuter listrik di Tiongkok terus meningkat. Namun, tingkat penetrasi kendaraan roda dua listrik yang cerdas relatif rendah. Namun, dengan dukungan "karbon ganda" dan kebijakan standar nasional yang baru, ditambah dengan semakin diterimanya kecerdasan konsumen, tingkat kecerdasan industri diharapkan meningkat secara bertahap, dan tren litiasi semakin cepat. Pada saat yang sama, banyak perusahaan sepeda listrik juga melintasi batas ke bidang manufaktur kendaraan energi baru, mencari kurva pertumbuhan kedua.https://www.qianxinmotor.com/produsen-skuter-rem-cakram-yang-disesuaikan-dengan-sepeda-motor-listrik-untuk-produk-dewasa/
Proses industrialisasi baterai timbal-asam relatif panjang. Sejak ditemukannya baterai timbal-asam oleh penemu Prancis Prandtl pada tahun 1859, baterai ini memiliki sejarah selama 160 tahun. Baterai timbal-asam memiliki tingkat kematangan yang tinggi dalam penelitian teoritis, pengembangan teknologi, jenis produk, kinerja listrik produk, dan aspek lainnya, dan harganya rendah. Oleh karena itu, di pasar kendaraan ringan listrik domestik, baterai timbal-asam telah lama menempati pangsa pasar utama.
Waktu industrialisasi baterai litium relatif singkat, dan telah berkembang pesat sejak kelahirannya pada tahun 1990. Karena keunggulannya berupa energi tinggi, masa pakai panjang, konsumsi rendah, bebas polusi, tidak ada efek memori, self-discharge kecil, dan resistansi internal rendah, baterai litium telah menunjukkan keunggulan dalam aplikasi praktis dan secara luas diakui sebagai salah satu baterai sekunder yang paling menjanjikan untuk pengembangan di masa depan.
Tren elektrifikasi dan kecerdasan lithium-ion semakin cepat:
Menurut White Paper tentang Kecerdasan Kendaraan Beroda Dua Listrik, pengguna kendaraan listrik secara bertahap menjadi lebih muda, dengan lebih dari 70% pengguna di bawah usia 35 tahun menunjukkan minat yang kuat pada Internet of Things seperti pengeras suara pintar dan kunci pintu pintar. Permintaan akan kecerdasan kendaraan listrik telah meningkat, dan para pengguna ini memiliki kekuatan ekonomi yang kuat dan bersedia menerima harga kendaraan roda dua listrik, menyediakan landasan konsumen yang cukup untuk pengembangan industri yang cerdas.
Kecerdasan kendaraan roda dua listrik melibatkan berbagai teknologi, yang dapat meningkatkan kinerja secara komprehensif. Xinda Securities percaya bahwa dengan semakin matangnya teknologi Internet of Things, kecerdasan kendaraan roda dua listrik akan meningkatkan kinerjanya dari berbagai perspektif teknis, termasuk penentuan posisi kendaraan, komunikasi jarak dekat, interkoneksi telepon seluler, platform cloud, kecerdasan buatan, dll. Kecerdasan kendaraan roda dua listrik didasarkan pada Internet of Things, dan penentuan posisi yang komprehensif, kecerdasan buatan, data besar, dan sarana teknologi lainnya telah meningkatkan tingkat teknis secara keseluruhan, memberikan pengalaman perjalanan yang lebih efisien dan aman. Kecerdasan kendaraan roda dua listrik menyediakan lebih banyak fungsi, yang selanjutnya dapat mengoptimalkan pengalaman pengguna. Kecerdasan adalah arah pengembangan kendaraan roda dua listrik di masa depan.
Pada saat yang sama, sejak penerapan resmi standar nasional baru untuk sepeda listrik pada bulan April 2019, elektrifikasi lithium-ion telah menjadi tema utama pengembangan kendaraan roda dua listrik. Menurut persyaratan standar nasional baru, berat keseluruhan kendaraan tidak boleh melebihi 55 kg. Baterai timbal-asam tradisional, karena kepadatan energinya yang rendah dan massanya yang besar, diharapkan dapat meningkatkan proporsi sepeda listrik lithium-ion secara signifikan setelah penerapan standar nasional baru.
Baterai litium memiliki tiga keunggulan utama:
Salah satunya adalah bobot yang ringan. Dengan diperkenalkannya standar nasional baru untuk sepeda listrik, berbagai wilayah akan memberlakukan pembatasan berat wajib pada badan kendaraan tak bermotor di jalan raya;
Yang kedua adalah perlindungan lingkungan. Sebaliknya, proses produksi baterai lithium-ion lebih ramah lingkungan dan hemat energi daripada baterai timbal-asam, dan lebih didukung oleh kebijakan;
Ketiga, masa pakai. Saat ini, masa pakai baterai lithium-ion umumnya dua hingga tiga kali lipat dari baterai timbal-asam. Meskipun biaya awalnya lebih tinggi, namun lebih ekonomis dalam jangka panjang. Di tingkat internasional, sepeda listrik dengan baterai lithium-ion telah populer di negara-negara maju seperti Jepang, Eropa, dan Amerika.
Waktu posting: 09-Apr-2024