Saat ini, penjualan skuter listrik di Tiongkok terus meningkat. Namun, tingkat penetrasi kendaraan roda dua listrik cerdas relatif rendah. Namun, dengan dukungan "karbon ganda" dan kebijakan standar nasional yang baru, ditambah dengan semakin diterimanya kecerdasan konsumen, tingkat kecerdasan industri diperkirakan akan meningkat secara bertahap, dan tren litiasi semakin cepat. Di saat yang sama, banyak perusahaan sepeda listrik juga memasuki bidang manufaktur kendaraan energi baru, mencari kurva pertumbuhan kedua.https://www.qianxinmotor.com/produsen-skuter-rem-cakram-khusus-sepeda-motor-listrik-untuk-produk-dewasa/
Proses industrialisasi baterai timbal-asam relatif panjang. Sejak penemuan baterai timbal-asam oleh penemu Prancis Prandtl pada tahun 1859, baterai ini telah memiliki sejarah selama 160 tahun. Baterai timbal-asam memiliki tingkat kematangan yang tinggi dalam hal penelitian teoretis, pengembangan teknologi, jenis produk, kinerja listrik produk, dan aspek lainnya, serta harganya yang terjangkau. Oleh karena itu, di pasar kendaraan ringan listrik domestik, baterai timbal-asam telah lama menempati pangsa pasar utama.
Masa industrialisasi baterai litium relatif singkat, dan perkembangannya pesat sejak awal tahun 1990. Keunggulan baterai litium antara lain konsumsi energi tinggi, masa pakai panjang, konsumsi rendah, bebas polusi, tidak ada efek memori, self-discharge rendah, dan resistansi internal rendah. Keunggulan ini telah terbukti dalam aplikasi praktis dan diakui secara luas sebagai salah satu baterai sekunder paling menjanjikan untuk pengembangan di masa mendatang.
Tren elektrifikasi dan kecerdasan lithium-ion semakin cepat:
Menurut Buku Putih tentang Kecerdasan Kendaraan Roda Dua Listrik, pengguna kendaraan listrik secara bertahap semakin muda, dengan lebih dari 70% pengguna di bawah usia 35 tahun menunjukkan minat yang kuat terhadap Internet of Things seperti speaker pintar dan kunci pintu pintar. Permintaan akan kecerdasan kendaraan listrik telah meningkat, dan para pengguna ini memiliki kekuatan ekonomi yang kuat serta bersedia menerima harga kendaraan roda dua listrik, memberikan fondasi konsumen yang memadai bagi perkembangan industri yang cerdas.
Inteligensi kendaraan roda dua listrik melibatkan beragam teknologi yang dapat meningkatkan performa secara komprehensif. Xinda Securities meyakini bahwa seiring dengan semakin matangnya teknologi Internet of Things (IoT), kecerdasan kendaraan roda dua listrik akan meningkatkan performanya dari berbagai perspektif teknis, termasuk penentuan posisi kendaraan, komunikasi jarak dekat, interkoneksi ponsel, platform cloud, kecerdasan buatan, dan sebagainya. Kecerdasan kendaraan roda dua listrik berbasis Internet of Things (IoT), dan penentuan posisi yang komprehensif, kecerdasan buatan, big data, serta berbagai sarana teknologi lainnya telah meningkatkan tingkat teknis secara keseluruhan, memberikan pengalaman berkendara yang lebih efisien dan aman. Inteligensi kendaraan roda dua listrik menyediakan lebih banyak fungsi yang dapat semakin mengoptimalkan pengalaman pengguna. Kecerdasan merupakan arah pengembangan kendaraan roda dua listrik di masa depan.
Sementara itu, sejak penerapan resmi standar nasional baru untuk sepeda listrik pada April 2019, elektrifikasi litium-ion telah menjadi tema utama pengembangan kendaraan roda dua listrik. Sesuai persyaratan standar nasional baru, bobot keseluruhan kendaraan tidak boleh melebihi 55 kg. Baterai timbal-asam konvensional, karena kepadatan energinya yang rendah dan massanya yang besar, diperkirakan akan meningkatkan proporsi sepeda listrik litium-ion secara signifikan setelah penerapan standar nasional baru.
Baterai litium memiliki tiga keunggulan utama:
Salah satunya adalah bobot yang ringan. Dengan diberlakukannya standar nasional baru untuk sepeda listrik, berbagai wilayah akan memberlakukan pembatasan berat wajib pada badan kendaraan tidak bermotor di jalan raya;
Yang kedua adalah perlindungan lingkungan. Sebaliknya, proses produksi baterai lithium-ion lebih ramah lingkungan dan hemat energi dibandingkan baterai timbal-asam, serta lebih didukung oleh kebijakan;
Yang ketiga adalah masa pakai. Saat ini, masa pakai baterai lithium-ion umumnya dua hingga tiga kali lipat masa pakai baterai timbal-asam. Meskipun biaya awalnya lebih tinggi, baterai ini lebih ekonomis dalam jangka panjang. Di tingkat internasional, sepeda listrik bertenaga baterai lithium-ion telah populer di negara-negara maju seperti Jepang, Eropa, dan Amerika.
Waktu posting: 09-Apr-2024