Saat ini, penjualan skuter listrik di Tiongkok terus meningkat. Namun, tingkat penetrasi kendaraan roda dua listrik yang cerdas relatif rendah. Namun, dengan dukungan “karbon ganda” dan kebijakan standar nasional yang baru, ditambah dengan meningkatnya penerimaan intelijen konsumen, tingkat intelijen industri diperkirakan akan meningkat secara bertahap, dan tren litigasi semakin cepat. Pada saat yang sama, banyak perusahaan sepeda listrik juga melintasi batas ke dalam bidang manufaktur kendaraan energi baru, mencari kurva pertumbuhan kedua.https://www.qianxinmotor.com/manufacturer-customized-disc-brake-scooter-electric-motorcycle-for-adult-product/
Proses industrialisasi baterai timbal-asam relatif lama. Sejak penemuan baterai timbal-asam oleh penemu Perancis Prandtl pada tahun 1859, baterai ini memiliki sejarah selama 160 tahun. baterai timbal-asam memiliki tingkat kematangan yang tinggi dalam penelitian teoretis, pengembangan teknologi, jenis produk, kinerja kelistrikan produk, dan aspek lainnya, serta harganya yang rendah. Oleh karena itu, di pasar kendaraan ringan listrik dalam negeri, baterai timbal-asam telah lama menguasai pangsa pasar utama.
Waktu industrialisasi baterai lithium relatif singkat, dan telah berkembang pesat sejak kelahirannya pada tahun 1990. Karena keunggulan energinya yang tinggi, umur yang panjang, konsumsi yang rendah, bebas polusi, tanpa efek memori, self-discharge yang kecil, dan internal yang rendah. ketahanannya, baterai litium telah menunjukkan keunggulan dalam aplikasi praktis dan diakui secara luas sebagai salah satu baterai sekunder yang paling menjanjikan untuk pengembangan di masa depan.
Tren elektrifikasi dan kecerdasan lithium-ion semakin cepat:
Menurut Buku Putih tentang Kecerdasan Kendaraan Listrik Roda Dua, pengguna kendaraan listrik secara bertahap menjadi lebih muda, dengan lebih dari 70% pengguna di bawah usia 35 tahun menunjukkan minat yang kuat terhadap Internet of Things seperti speaker pintar dan kunci pintu pintar. . Permintaan akan kecerdasan kendaraan listrik telah meningkat, dan para pengguna ini memiliki kekuatan ekonomi yang kuat dan bersedia menerima harga kendaraan listrik roda dua, sehingga memberikan landasan konsumen yang cukup untuk pengembangan industri yang cerdas.
Kecerdasan kendaraan roda dua listrik melibatkan berbagai teknologi yang dapat meningkatkan kinerja secara komprehensif. Xinda Securities percaya bahwa dengan semakin matangnya teknologi Internet of Things, kecerdasan kendaraan roda dua listrik akan meningkatkan kinerjanya dari berbagai perspektif teknis, termasuk penentuan posisi kendaraan, komunikasi jarak dekat, interkoneksi ponsel, platform cloud, kecerdasan buatan, dll. Kecerdasan kendaraan listrik roda dua didasarkan pada Internet of Things, dan penentuan posisi yang komprehensif, kecerdasan buatan, data besar, dan sarana teknologi lainnya telah meningkatkan tingkat teknis secara keseluruhan, memberikan pengalaman perjalanan yang lebih efisien dan aman. Kecerdasan kendaraan roda dua listrik memberikan lebih banyak fungsi, yang dapat lebih mengoptimalkan pengalaman pengguna. Intelijen menjadi arah pengembangan kendaraan roda dua listrik ke depan.
Sementara itu, sejak standar nasional baru sepeda listrik resmi diterapkan pada April 2019, elektrifikasi lithium-ion menjadi tema utama pengembangan kendaraan listrik roda dua. Sesuai dengan persyaratan standar nasional yang baru, berat seluruh kendaraan tidak boleh melebihi 55kg. Baterai timbal-asam tradisional, karena kepadatan energinya yang rendah dan massanya yang besar, diharapkan dapat meningkatkan proporsi sepeda listrik litium-ion secara signifikan setelah penerapan standar nasional yang baru.
Baterai litium memiliki tiga keunggulan utama:
Yang satu ringan. Dengan diperkenalkannya standar nasional baru untuk sepeda listrik, berbagai daerah akan memberlakukan pembatasan beban wajib pada badan kendaraan tidak bermotor di jalan;
Yang kedua adalah perlindungan lingkungan. Sebaliknya, proses produksi baterai lithium-ion lebih ramah lingkungan dan hemat energi dibandingkan baterai timbal-asam, dan lebih didukung oleh kebijakan;
Yang ketiga adalah umur layanan. Saat ini, umur baterai lithium-ion umumnya dua hingga tiga kali lipat dari baterai timbal-asam. Meskipun biaya awalnya lebih tinggi, namun lebih ekonomis dalam jangka panjang. Secara internasional, sepeda listrik baterai lithium-ion telah menjadi populer di negara-negara maju seperti Jepang, Eropa dan Amerika.
Waktu posting: 09 April 2024