Berkat promosi bersama program pertukaran baterai domestik, standar nasional baru, dan pertumbuhan permintaan luar negeri, penjualan kendaraan roda dua listrik meningkat pesat.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/Di Tiongkok, jumlah kendaraan roda dua akan melebihi 54 juta pada tahun 2023, dan tren elektrifikasi, pengurangan bobot, kecerdasan, dan konektivitas kendaraan roda dua akan terus menguat. Ruang pasar yang luas telah memunculkan permintaan besar akan baterai. Saat ini, penetrasi baterai lithium, baterai natrium, dan teknologi lainnya semakin cepat, mempercepat peningkatan dan transformasi industri kendaraan roda dua listrik.
Pada tahun 2030, baterai kendaraan roda dua listrik akan menampilkan pola "lithium, sodium, dan lead berpadu" dan membagi dunia menjadi tiga bagian. Tren untuk kendaraan roda dua listrik adalah transisi dari baterai timbal-asam ke baterai lithium dan natrium. Baterai lithium dengan kepadatan energi tinggi dapat membuat mobil lebih ringan dan memiliki jangkauan lebih jauh. Pada saat yang sama, penerapan baterai natrium dapat memperkaya lini produk perusahaan dan meningkatkan kemampuan ketahanan risiko mereka.
Dalam beberapa tahun terakhir, dipengaruhi oleh standar nasional baru, tingkat penetrasi baterai lithium telah meningkat pesat. Namun, dalam dua tahun terakhir, harga lithium karbonat telah meroket hingga 600.000 yuan/ton, dan tingkat penetrasinya menurun. Produsen telah memilih baterai timbal-asam yang relatif murah untuk mengendalikan pengeluaran biaya. Pada saat yang sama, masih banyak bahaya keselamatan dan masalah kualitas yang tidak merata di pasar baterai lithium untuk kendaraan roda dua.
Namun, dengan harga bahan baku lithium-ion yang stabil dan peningkatan lebih lanjut dari kebijakan standar nasional yang baru, proses penggantian baterai timbal-asam dengan baterai lithium-ion akan semakin cepat di pasar sepeda listrik Tiongkok saat ini yang berjumlah lebih dari 350 juta unit, dengan peningkatan tahunan hampir 40 juta kendaraan.
Kami memperkirakan bahwa tingkat penetrasi baterai lithium akan mencapai sekitar 50% pada tahun 2023, yang setara dengan kapasitas terpasang sebesar 16 GWh. Tingkat pertumbuhan permintaan gabungan dalam tiga tahun ke depan akan mencapai 30%. Berdasarkan hal ini, pengembangan sepeda listrik berbagi dan kematangan model pertukaran baterai diharapkan akan terus mendorong pertumbuhan pasar.
Dari perspektif jalur teknologi baterai lithium kendaraan roda dua, pola pasar menunjukkan situasi di mana banyak jalur saling berdampingan dan banyak titik aplikasi bermunculan. Karena persyaratan efektivitas biaya yang lebih tinggi untuk baterai lithium-ion pada kendaraan roda dua listrik dan lanskap perusahaan yang tersebar, berbagai teknologi material lithium-ion saat ini saling berdampingan. Di bawah iterasi dan peningkatan teknologi yang berkelanjutan, perusahaan-perusahaan terkemuka akan meluncurkan produk dengan efektivitas biaya tinggi, yang akan memimpin tren industri.
Di sisi lain, baterai natrium memiliki ruang penggantian yang besar pada kendaraan roda dua listrik karena keunggulannya dalam hal biaya dan keamanan.
Dari perspektif kebijakan, sejak tahun 2022, berbagai departemen seperti Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi telah berulang kali menyebutkan penguatan penelitian dan pengembangan teknologi penyimpanan energi berdensitas tinggi seperti baterai ion litium dalam rencana kebijakan mereka. Pada bulan Juli, simbol dan nama standar untuk baterai ion natrium secara resmi direkomendasikan, dan baterai ion natrium telah menjadi fokus utama untuk peningkatan penelitian dan pengembangan.
Dari perspektif produk, dengan penggunaan baterai ion natrium secara bertahap, biaya diperkirakan akan terus menurun, dan harga jual serta margin laba bersih sepeda akan semakin terbuka.
Dengan semakin matangnya teknologi terkait baterai natrium, semakin meningkatnya fasilitas pendukung rantai industri, dan semakin terwujudnya efek skala, diperkirakan biaya komprehensif baterai natrium akan menurun hingga di bawah 0,4 yuan/Wh dalam 5 tahun ke depan, yang mendekati biaya baterai timbal-asam dan memiliki keunggulan signifikan dibandingkan biaya baterai litium. Hal ini tidak diragukan lagi akan mempercepat tingkat penetrasi baterai ion natrium ke dalam kendaraan roda dua listrik, dan industrialisasinya akan mendorong babak transformasi baru bagi kendaraan roda dua.
Diperkirakan ukuran pasar baterai natrium akan mencapai 91 GWh dan 1132 GWh masing-masing pada tahun 2025 dan 2030. Ukuran pasar baterai natrium akan mempertahankan pertumbuhan pesat dalam 8 tahun ke depan, dan volume pengiriman baterai natrium pada kendaraan roda dua akan mencapai 8,6 GWh pada tahun 2030.
Secara keseluruhan, industri kendaraan roda dua listrik secara bertahap memasuki tahap perkembangan yang menguntungkan yang didominasi oleh peningkatan produk, perluasan kapasitas, tata letak saluran distribusi, dan nilai merek. Selama periode perkembangan pesat di industri kendaraan roda dua ini, kolaborasi dan eksplorasi model pengembangan baru, berbagi teknologi baru yang mutakhir, dan mendorong pembangunan ekosistem baru yang sehat bagi seluruh rantai industri baterai lithium, baterai natrium, kendaraan roda dua, dan pertukaran baterai bersama menjadi semakin penting.
Waktu posting: 18 Desember 2023