Dengan memanfaatkan promosi bersama pertukaran baterai bersama di dalam negeri, standar nasional baru, dan pertumbuhan permintaan luar negeri, penjualan kendaraan roda dua listrikhttps://www.qianxinmotor.com/sepenuhnya-listrik-800w-45kmh-dics-pengereman-skuter-produk-listrik/di Tiongkok akan melampaui 54 juta pada tahun 2023, dan tren elektrifikasi kendaraan roda dua, bobot ringan, kecerdasan, dan jaringan akan terus menguat. Ruang pasar yang luas telah memunculkan permintaan besar untuk baterai. Saat ini, penetrasi baterai litium, baterai natrium, dan teknologi lainnya semakin cepat, mempercepat peningkatan dan transformasi industri kendaraan roda dua listrik.
Pada tahun 2030, baterai kendaraan roda dua listrik akan menghadirkan pola "timbal natrium litium menari bersama" dan membagi dunia menjadi tiga bagian. Tren kendaraan roda dua listrik adalah beralih dari baterai timbal-asam ke baterai litium dan natrium. Baterai litium dengan kepadatan energi tinggi dapat membuat mobil lebih ringan dan memiliki jarak tempuh lebih jauh. Pada saat yang sama, penerapan baterai natrium dapat memperkaya lini produk perusahaan dan meningkatkan kemampuan ketahanan risiko mereka.
Dalam beberapa tahun terakhir, dipengaruhi oleh standar nasional yang baru, tingkat penetrasi baterai litium telah meningkat pesat. Namun, dalam dua tahun terakhir, harga litium karbonat telah meroket hingga 600.000 yuan/ton, dan tingkat penetrasi telah menurun. Produsen telah memilih baterai timbal-asam yang relatif murah untuk mengendalikan pengeluaran biaya. Pada saat yang sama, masih banyak bahaya keselamatan dan masalah kualitas yang tidak merata di pasar baterai litium untuk kendaraan roda dua.
Namun dengan harga bahan baku litium-ion yang stabil dan perbaikan lebih lanjut dari kebijakan standar nasional baru, proses penggantian baterai timbal-asam dengan baterai litium-ion akan semakin cepat di pasar saat ini yang jumlahnya mencapai lebih dari 350 juta sepeda listrik di Tiongkok, dengan peningkatan tahunan hampir 40 juta kendaraan.
Kami mengantisipasi bahwa tingkat penetrasi baterai litium diperkirakan akan mencapai sekitar 50% pada tahun 2023, yang setara dengan kapasitas terpasang sebesar 16GWh. Tingkat pertumbuhan gabungan permintaan dalam tiga tahun ke depan akan mencapai 30%. Atas dasar ini, pengembangan sepeda listrik bersama dan kematangan model pertukaran baterai diperkirakan akan terus memacu pasar yang terus bertambah.
Dari perspektif jalur teknologi baterai litium kendaraan roda dua, pola pasar menyajikan situasi di mana banyak jalur yang hidup berdampingan dan banyak titik aplikasi yang berkembang. Karena persyaratan efektivitas biaya yang lebih tinggi dari baterai litium-ion untuk kendaraan roda dua listrik dan lanskap perusahaan yang tersebar, berbagai teknologi material litium-ion saat ini hidup berdampingan. Di bawah iterasi dan peningkatan teknologi yang berkelanjutan, perusahaan-perusahaan terkemuka akan meluncurkan produk dengan efektivitas biaya tinggi, yang akan memimpin tren industri.
Di sisi lain, baterai natrium memiliki ruang penggantian yang besar pada kendaraan roda dua listrik karena keunggulannya dalam biaya dan keamanan.
Dari perspektif kebijakan, sejak tahun 2022, berbagai departemen seperti Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi telah berulang kali menyebutkan penguatan penelitian dan pengembangan teknologi penyimpanan energi berdensitas tinggi seperti baterai lithium-ion dalam rencana kebijakan mereka. Pada bulan Juli, simbol dan nama standar untuk baterai ion natrium secara resmi direkomendasikan, dan baterai ion natrium telah menjadi fokus utama untuk peningkatan penelitian dan pengembangan.
Dari perspektif produk, dengan penggunaan baterai ion natrium secara bertahap, biaya diperkirakan akan terus menurun, dan harga jual serta margin laba bersih sepeda akan semakin terbuka.
Dengan kematangan teknologi baterai natrium secara bertahap, peningkatan fasilitas pendukung rantai industri secara bertahap, dan manifestasi efek skala secara bertahap, diharapkan biaya komprehensif baterai natrium akan turun hingga di bawah 0,4 yuan/Wh dalam 5 tahun ke depan, yang mendekati biaya baterai timbal-asam dan memiliki keunggulan signifikan dibandingkan biaya baterai litium. Hal ini tidak diragukan lagi akan mempercepat laju penetrasi baterai ion natrium ke dalam kendaraan roda dua listrik, dan industrialisasinya akan mendorong babak baru transformasi untuk kendaraan roda dua.
Diperkirakan bahwa ukuran pasar baterai natrium akan mencapai 91 GWh dan 1132 GWh masing-masing pada tahun 2025 dan 2030. Ukuran pasar baterai natrium akan mempertahankan pertumbuhan yang cepat dalam 8 tahun ke depan, dan volume pengiriman baterai natrium pada kendaraan roda dua akan mencapai 8,6 GWh pada tahun 2030.
Secara keseluruhan, industri kendaraan roda dua listrik secara bertahap telah memasuki tahap pengembangan yang jinak yang didominasi oleh peningkatan produk, perluasan kapasitas, tata letak saluran, dan nilai merek. Selama periode perkembangan pesat dalam industri kendaraan roda dua ini, seluruh rantai industri semakin perlu berkolaborasi dan mengeksplorasi model pengembangan baru, berbagi teknologi baru yang canggih, dan mempromosikan pembangunan ekosistem baru yang sehat untuk seluruh rantai industri baterai litium, baterai natrium, kendaraan roda dua, dan pertukaran baterai bersama.
Waktu posting: 18-Des-2023