Dengan memanfaatkan promosi bersama pertukaran baterai bersama di dalam negeri, standar nasional baru, dan pertumbuhan permintaan luar negeri, penjualan kendaraan roda dua listrikhttps://www.qianxinmotor.com/sepenuhnya-listrik-800w-45kmh-dics-pengereman-skuter-produk-listrik/di Tiongkok akan melampaui 54 juta pada tahun 2023, dan tren elektrifikasi, bobot ringan, kecerdasan, dan jaringan kendaraan roda dua akan terus menguat. Luasnya ruang pasar telah mendorong permintaan baterai yang sangat besar. Saat ini, penetrasi baterai litium, baterai natrium, dan teknologi lainnya semakin cepat, mempercepat peningkatan dan transformasi industri kendaraan roda dua listrik.
Pada tahun 2030, baterai kendaraan roda dua listrik akan menampilkan pola "litium natrium timbal menari bersama" dan membagi dunia menjadi tiga bagian. Tren kendaraan roda dua listrik adalah beralih dari baterai timbal-asam ke baterai litium dan natrium. Baterai litium dengan kepadatan energi tinggi dapat membuat mobil lebih ringan dan memiliki jangkauan yang lebih jauh. Di saat yang sama, penerapan baterai natrium dapat memperkaya lini produk perusahaan dan meningkatkan ketahanan risiko mereka.
Dalam beberapa tahun terakhir, dipengaruhi oleh standar nasional yang baru, tingkat penetrasi baterai litium telah meningkat pesat. Namun, dalam dua tahun terakhir, harga litium karbonat telah meroket hingga 600.000 yuan/ton, dan tingkat penetrasinya telah menurun. Produsen telah memilih baterai timbal-asam yang relatif murah untuk mengendalikan pengeluaran biaya. Di saat yang sama, masih terdapat banyak bahaya keselamatan dan masalah kualitas yang tidak merata di pasar baterai litium untuk kendaraan roda dua.
Namun dengan harga bahan baku lithium-ion yang stabil dan perbaikan lebih lanjut dari kebijakan standar nasional baru, proses penggantian baterai timbal-asam dengan baterai lithium-ion akan dipercepat di pasar saat ini yang jumlahnya mencapai lebih dari 350 juta sepeda listrik di Tiongkok, dengan peningkatan tahunan hampir 40 juta kendaraan.
Kami memperkirakan tingkat penetrasi baterai litium akan mencapai sekitar 50% pada tahun 2023, setara dengan kapasitas terpasang 16 GWh. Tingkat pertumbuhan permintaan gabungan dalam tiga tahun ke depan akan mencapai 30%. Berdasarkan hal ini, pengembangan sepeda listrik bersama dan kematangan model pertukaran baterai diperkirakan akan terus mengkatalisasi pasar yang sedang berkembang pesat.
Dari perspektif teknologi baterai litium kendaraan roda dua, pola pasar menunjukkan situasi di mana berbagai jalur dan titik aplikasi bermunculan secara bersamaan. Karena persyaratan efektivitas biaya yang lebih tinggi untuk baterai litium-ion untuk kendaraan roda dua listrik dan lanskap perusahaan yang tersebar, berbagai teknologi material litium-ion saat ini bermunculan secara bersamaan. Dengan iterasi dan peningkatan teknologi yang berkelanjutan, perusahaan-perusahaan terkemuka akan meluncurkan produk-produk dengan efektivitas biaya tinggi, yang akan memimpin tren industri.
Di sisi lain, baterai natrium memiliki ruang penggantian yang besar pada kendaraan roda dua listrik karena keunggulannya dalam hal biaya dan keamanan.
Dari perspektif kebijakan, sejak tahun 2022, berbagai kementerian seperti Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi telah berulang kali menyebutkan penguatan penelitian dan pengembangan teknologi penyimpanan energi berdensitas tinggi seperti baterai litium-ion dalam rencana kebijakan mereka. Pada bulan Juli, simbol dan nama standar untuk baterai ion natrium secara resmi direkomendasikan, dan baterai ion natrium telah menjadi fokus utama untuk peningkatan penelitian dan pengembangan.
Dari perspektif produk, dengan penggunaan baterai ion natrium secara bertahap, biaya diperkirakan akan terus menurun, dan harga jual serta margin laba bersih sepeda akan semakin terbuka.
Dengan semakin matangnya teknologi baterai natrium, peningkatan fasilitas pendukung rantai industri secara bertahap, dan manifestasi efek skala secara bertahap, biaya komprehensif baterai natrium diperkirakan akan turun hingga di bawah 0,4 yuan/Wh dalam 5 tahun ke depan, yang mendekati biaya baterai timbal-asam dan memiliki keunggulan signifikan dibandingkan biaya baterai litium. Hal ini niscaya akan mempercepat laju penetrasi baterai ion natrium ke dalam kendaraan roda dua listrik, dan industrialisasinya akan mendorong babak baru transformasi kendaraan roda dua.
Pasar baterai natrium diperkirakan mencapai 91 GWh dan 1132 GWh masing-masing pada tahun 2025 dan 2030. Pasar baterai natrium diperkirakan akan terus tumbuh pesat dalam 8 tahun ke depan, dan volume pengiriman baterai natrium untuk kendaraan roda dua akan mencapai 8,6 GWh pada tahun 2030.
Secara keseluruhan, industri kendaraan roda dua listrik secara bertahap memasuki tahap perkembangan yang stabil, didominasi oleh peningkatan produk, perluasan kapasitas, tata letak saluran distribusi, dan nilai merek. Di tengah perkembangan pesat industri kendaraan roda dua ini, kolaborasi dan eksplorasi model pengembangan baru, berbagi teknologi mutakhir, dan mendorong pembangunan ekosistem baru yang sehat bagi seluruh rantai industri baterai litium, baterai natrium, kendaraan roda dua, dan pertukaran baterai bersama semakin dibutuhkan.
Waktu posting: 18-Des-2023