Memanfaatkan promosi bersama pertukaran baterai bersama dalam negeri, standar nasional baru, dan pertumbuhan permintaan luar negeri, penjualan kendaraan listrik roda duahttps://www.qianxinmotor.com/full-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/di Tiongkok akan melebihi 54 juta pada tahun 2023, dan tren elektrifikasi kendaraan roda dua, bobot yang lebih ringan, kecerdasan, dan jaringan akan terus menguat. Ruang pasar yang luas telah meningkatkan permintaan baterai dalam jumlah besar. Saat ini, penetrasi baterai litium, baterai natrium, dan teknologi lainnya semakin cepat, sehingga mempercepat peningkatan dan transformasi industri kendaraan roda dua listrik.
Pada tahun 2030, baterai kendaraan roda dua listrik akan menghadirkan pola “lithium sodium lead dancing bareng” dan membagi dunia menjadi tiga bagian. Tren kendaraan listrik roda dua adalah peralihan dari baterai timbal-asam ke baterai litium dan natrium. Baterai lithium dengan kepadatan energi yang tinggi dapat membuat mobil lebih ringan dan memiliki jangkauan yang lebih jauh. Pada saat yang sama, penerapan baterai natrium dapat memperkaya lini produk perusahaan dan meningkatkan kemampuan ketahanan risiko mereka.
Dalam beberapa tahun terakhir, dipengaruhi oleh standar nasional yang baru, tingkat penetrasi baterai litium meningkat pesat. Namun, dalam dua tahun terakhir, harga litium karbonat meroket hingga 600.000 yuan/ton, dan tingkat penetrasinya menurun. Produsen telah memilih baterai timbal-asam yang relatif murah untuk mengendalikan pengeluaran biaya. Pada saat yang sama, masih banyak bahaya keselamatan dan masalah kualitas yang tidak merata di pasar baterai litium untuk kendaraan roda dua.
Namun dengan harga bahan baku litium-ion yang stabil dan penyempurnaan lebih lanjut dari kebijakan standar nasional yang baru, proses penggantian baterai timbal-asam dengan baterai litium-ion akan semakin cepat di pasar saat ini dengan lebih dari 350 juta sepeda listrik di Tiongkok, dengan peningkatan tahunan hampir 40 juta kendaraan.
Kami mengantisipasi bahwa tingkat penetrasi baterai litium diperkirakan akan mencapai sekitar 50% pada tahun 2023, setara dengan kapasitas terpasang sebesar 16GWh. Tingkat pertumbuhan permintaan gabungan dalam tiga tahun ke depan akan mencapai 30%. Atas dasar ini, pengembangan sepeda listrik bersama dan kematangan model pertukaran baterai diharapkan terus mengkatalisasi pasar tambahan.
Dari perspektif jalur teknologi baterai litium kendaraan roda dua, pola pasar menghadirkan situasi berbagai jalur yang hidup berdampingan dan berbagai titik penerapan yang berkembang. Karena persyaratan efektivitas biaya yang lebih tinggi dari baterai lithium-ion untuk kendaraan listrik roda dua dan lanskap perusahaan yang tersebar, berbagai teknologi material lithium-ion saat ini hidup berdampingan. Di bawah pengulangan dan peningkatan teknologi yang berkelanjutan, perusahaan-perusahaan terkemuka akan meluncurkan produk-produk dengan efektivitas biaya tinggi, yang akan memimpin tren industri.
Di sisi lain, baterai natrium memiliki ruang pengganti yang besar pada kendaraan listrik roda dua karena keunggulannya dalam hal biaya dan keamanan.
Dari sudut pandang kebijakan, sejak tahun 2022, berbagai departemen seperti Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi telah berulang kali menyebutkan penguatan penelitian dan pengembangan teknologi penyimpanan energi dengan kepadatan energi tinggi seperti baterai lithium-ion dalam rencana kebijakan mereka. Pada bulan Juli, simbol dan nama standar untuk baterai ion natrium secara resmi direkomendasikan, dan baterai ion natrium telah menjadi fokus utama untuk peningkatan penelitian dan pengembangan.
Dari segi produk, dengan penggunaan baterai ion natrium secara bertahap, biaya diperkirakan akan terus menurun, dan harga jual serta margin laba bersih sepeda akan semakin terbuka.
Dengan kematangan bertahap teknologi terkait baterai natrium, peningkatan bertahap fasilitas pendukung rantai industri, dan manifestasi bertahap dari efek skala, diperkirakan biaya komprehensif baterai natrium diperkirakan akan turun hingga di bawah 0,4 yuan/Wh di masa depan. 5 tahun, yang mendekati biaya baterai timbal-asam dan memiliki keunggulan signifikan dibandingkan biaya baterai litium. Hal ini tidak diragukan lagi akan mempercepat laju penetrasi baterai ion natrium ke dalam kendaraan listrik roda dua, dan industrialisasinya akan mendorong babak baru transformasi kendaraan roda dua.
Diperkirakan ukuran pasar baterai natrium akan mencapai 91GWh dan 1132GWh masing-masing pada tahun 2025 dan 2030. Ukuran pasar baterai natrium akan mempertahankan pertumbuhan pesat dalam 8 tahun ke depan, dan volume pengiriman baterai natrium pada kendaraan roda dua akan mencapai 8,6GWh pada tahun 2030.
Secara keseluruhan, industri kendaraan roda dua listrik secara bertahap telah memasuki tahap perkembangan yang baik yang didominasi oleh peningkatan produk, perluasan kapasitas, tata letak saluran, dan nilai merek. Selama periode perkembangan pesat industri kendaraan roda dua ini, seluruh rantai industri semakin perlu berkolaborasi dan mengeksplorasi model pengembangan baru, berbagi teknologi baru yang mutakhir, dan mendorong pembangunan ekosistem baru yang sehat untuk seluruh dunia. rantai industri baterai litium, baterai natrium, kendaraan roda dua, dan pertukaran baterai bersama.
Waktu posting: 18 Des-2023